Mengungkap inovasi baterai iPhone Air yang mengubah permainan dalam desain dan efisiensi.
Desain tipis iPhone Air mungkin menarik perhatian, dan upaya rekayasa untuk meminimalkan papan logikanya sangat mengesankan. Namun, menurut Gene Berdichevsky, co-founder dan CEO dari produsen material baterai Sila, terobosan nyata mungkin terletak di tempat lain dalam balutan aluminium dan kaca tersebut. 'Baterai di iPhone baru ini cukup luar biasa,' ujar Berdichevsky kepada TechCrunch. 'Bentuk dua dimensi yang sepenuhnya sewenang-wenang — Anda melihat bentuknya, dan itu cukup menakjubkan.'
Berdichevsky, yang memiliki pengalaman mendalam tentang baterai, menambahkan, 'Saya baru saja kembali dari Asia dan mendapat kesempatan untuk melihat beberapa sel ini. Ini adalah teknologi baterai yang revolusioner.' Sebagai karyawan ketujuh Tesla, dia memimpin rekayasa baterai Roadster asli, yang menjadi template untuk Tesla berikutnya. Saat ini, dia memimpin Sila, yang memproduksi material anoda silikon untuk elektronik konsumen dan, segera, kendaraan listrik.
Inovasi Baterai Metal Can
Desain berlekuk iPhone Air dimungkinkan oleh teknologi yang dipatenkan Apple yang disebut baterai metal can. Detail kuncinya ada pada namanya: casing logam yang mengelilingi seluruh sel, menambah kekuatan dan daya tahan fisik. Kebanyakan baterai yang digunakan dalam elektronik konsumen adalah sel kantong, yang memiliki casing plastik lembut yang murah untuk diproduksi dan memungkinkan beberapa derajat pembengkakan.
Apple telah menggunakan baterai berbentuk L dalam iPhone selama bertahun-tahun. Semua baterai lithium-ion membengkak hingga tingkat tertentu, dan sudut dalam dari bentuk L menjadi titik jepit ketika pembengkakan itu terjadi. 'Itu sangat rewel, dan ini pada dasarnya membuatnya tahan peluru. Anda sekarang dapat membangun baterai dalam bentuk dua dimensi apa pun yang Anda inginkan,' kata Berdichevsky.
Potensi Masa Depan dengan Anoda Silikon
Baterai metal can memungkinkan Apple memanfaatkan ruang kecil dalam iPhone Air. 'Mereka dapat mendekati tepi dengan sangat dekat,' katanya. Ini memungkinkan baterai untuk menyelinap ke ruang apa pun yang tersedia setelah berbagai papan sirkuit diposisikan. Pada akhirnya, Berdichevsky berpikir bahwa sebagian besar ponsel akan mengadopsi baterai metal can meskipun biayanya lebih tinggi. Penyimpanan energi tambahan akan sepadan.
Ini juga akan sangat penting untuk perangkat yang lebih kecil seperti kacamata AR dan VR, tambahnya, setelah melihat beberapa prototipe saat berada di China. 'Ini bahkan lebih dari peningkatan kepadatan energi karena memungkinkan Anda untuk masuk ke bentuk yang aneh,' kata Berdichevsky.
Peralihan ke baterai yang begitu kompleks mungkin menjadi alasan mengapa Apple belum mengganti anoda karbon dalam baterai lithium-ionnya dengan versi yang kaya silikon, juga dikenal sebagai silikon-karbon. 'Jika Anda membawa [desain baterai baru] online, Anda mungkin berkata, 'Anda tahu apa? Mari kita gunakan kimia kemarin,' kata Berdichevsky.
Namun, transisi ke konstruksi metal can dapat memfasilitasi peralihan ke anoda silikon dalam waktu dekat. Anoda silikon murni dapat menyimpan sekitar 50% lebih banyak energi daripada anoda grafit tradisional, tetapi material ini rentan terhadap pembengkakan. Perusahaan seperti Sila telah mengembangkan cara-cara khusus untuk mengelola pembengkakan tersebut dalam material, tetapi masih perlu diperhitungkan pada tingkat sel.
'Ini pasti akan membantu memperkenalkan silikon dalam perangkat semacam ini,' kata Berdichevsky. 'Ini memungkinkan kita mendorong batas kinerja lebih jauh. Kita selalu memiliki kompromi ini, dan kita harus mengelola pembengkakan. Anda masih harus melakukannya, tetapi Anda bisa mendorongnya sedikit lebih jauh. Ini cukup revolusioner.'
